北化研究院集團慶陽(yáng)化工車(chē)輛改革模擬市場(chǎng)化試運行 |
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9月1日，隨著(zhù)第一批28臺車(chē)輛及相關(guān)資產(chǎn)集中劃轉到儲運公司工作的完成，標志著(zhù)中國兵器工業(yè)集團北化研究院集團慶陽(yáng)化工公司車(chē)輛改革全面啟動(dòng)，開(kāi)始進(jìn)入模擬市場(chǎng)化試運行模式，向著(zhù)最終完全進(jìn)入市場(chǎng)化管理邁出重要一步 。 實(shí)施非核心業(yè)務(wù)市場(chǎng)化改革是行業(yè)可持續發(fā)展的需要，也是慶陽(yáng)化工聚集主業(yè)，提升核心競爭力，更好履行國防使命的重要路徑。慶陽(yáng)化工現有包括危險品運輸車(chē)輛、特種作業(yè)車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛及通勤車(chē)輛等各類(lèi)車(chē)輛209臺，每年的運輸費用較高，是公司生產(chǎn)成本支出的重要組成部分。在推進(jìn)非核心業(yè)務(wù)改革過(guò)程中，針對運輸資產(chǎn)狀況差，基礎設施老化嚴重，運行體制僵化，費用居高不下的狀況，為進(jìn)一步提升企業(yè)主業(yè)核心能力，降低運輸成本，改善基礎設施條件，慶陽(yáng)化工根據“統籌規劃，分步實(shí)施，試點(diǎn)先行，積極穩妥”的市場(chǎng)化運作指導原則，按照社會(huì )化、市場(chǎng)化的改革方向，整合運輸及搬運資源，從推進(jìn)車(chē)輛及其相關(guān)資產(chǎn)集中管理改革入手，逐步推進(jìn)車(chē)輛模擬市場(chǎng)化試運行，為今后進(jìn)行全面市場(chǎng)化運行創(chuàng )造前提條件。 此次車(chē)輛集中管理改革堅持“整體策劃，統籌資源，集中管理，分步實(shí)施”的基本思路，采取“集中整合分兩批，三個(gè)階段實(shí)施”的基本模式，主要是將公司各單位車(chē)輛(民爆公司及公司辦公室小車(chē)隊除外)分批統一劃轉儲運公司。作為運輸及搬運模擬市場(chǎng)化主體單位，儲運公司對外不具有法人資格，對內由經(jīng)營(yíng)管理團隊實(shí)施自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧的管理模式。車(chē)輛模擬市場(chǎng)化試運行后，慶陽(yáng)化工所有用車(chē)任務(wù)由儲運公司成立的運輸服務(wù)部統一安排。儲運公司將建立科學(xué)合理的調度協(xié)調指揮系統，統籌安排車(chē)輛資源，保障各單位生產(chǎn)及輔助用車(chē)需求。 通過(guò)車(chē)輛改革，實(shí)施模擬市場(chǎng)化試運行既實(shí)現了車(chē)輛及駕駛員資源統籌配置，又實(shí)現了運輸業(yè)務(wù)資源的整合，將有效提高工作效率、及服務(wù)質(zhì)量，大幅降低運行成本與費用。(胡國強 張高新) |
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