《人民日報》：攜手鋪就綠色發(fā)展之路 |
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應對氣候變化等全球挑戰，需要國際社會(huì )同舟共濟。中國致力于同各方深化伙伴關(guān)系，提升合作水平，取長(cháng)補短、互學(xué)互鑒，共同應對氣候變化，實(shí)現互利共贏(yíng)。迄今為止，中國已經(jīng)與31個(gè)合作伙伴發(fā)起“一帶一路”綠色發(fā)展伙伴關(guān)系倡議，同有關(guān)國家一道實(shí)施“一帶一路”應對氣候變化南南合作計劃，建立“一帶一路”能源合作伙伴關(guān)系……中國堅持把綠色作為發(fā)展底色，攜手各方共建綠色絲綢之路，凝聚起全球環(huán)境治理的合力。 中老鐵路 綠色工程守護綠水青山 “這是一條綠色生態(tài)之路。”中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)通后，第一時(shí)間乘坐“瀾滄號”動(dòng)車(chē)的老撾國會(huì )副主席宋瑪·奔舍那對本報記者表示：“當火車(chē)越過(guò)崇山峻嶺、江河平原時(shí)，滿(mǎn)眼郁郁蔥蔥，我心中無(wú)比激動(dòng)。” 從規劃選線(xiàn)到施工管理，再到運營(yíng)維護，中老鐵路項目每個(gè)環(huán)節都體現著(zhù)人與自然和諧共生的理念。在施工過(guò)程中，兩國工程技術(shù)人員用實(shí)際行動(dòng)，守護了鐵路沿線(xiàn)的綠水青山。 老撾北部山巒起伏、森林密布，自然資源豐富，地質(zhì)條件復雜。規劃建設期間，中老鐵路項目盡量采取架橋梁、打隧道等方式避開(kāi)林區，確保當地動(dòng)植物資源和生態(tài)環(huán)境不受影響。以老撾烏多姆塞省施工標段為例，在126公里長(cháng)的鐵路建設中，共建設了總長(cháng)16.9公里的60座橋梁，以及總長(cháng)86.6公里的32座隧道。“建設過(guò)程中，我們十分重視野生動(dòng)植物保護，最大限度繞避環(huán)境敏感區，減少對野生動(dòng)物的干擾和植物生存環(huán)境的破壞。”老中鐵路有限公司董事長(cháng)鞠國江說(shuō)。 “中國企業(yè)高度重視水資源保護，預防措施嚴謹細致，十分到位。”烏多姆塞省環(huán)境水資源保護局官員告訴記者：“在橋梁建設過(guò)程中，中方施工團隊采用掛籃懸灌法、托架現澆法等進(jìn)行混凝土澆筑、鋼構件焊接等作業(yè)，有效避免了混凝土、焊花等落入江河之中。” 鐵路建設后期，車(chē)站及配套設施設計施工也充分考慮到環(huán)境因素。在萬(wàn)象車(chē)站，一簇簇花灌木在陽(yáng)光下盛開(kāi)，與宏偉的車(chē)站和周邊景色和諧統一，充滿(mǎn)生氣。“四季常綠、三季有花，喬灌結合、錯落有致”是中老兩國建設者為車(chē)站設計制定的綠化原則。布景與陳設充分結合當地特色與人文景觀(guān)，專(zhuān)門(mén)定制綠化方案，并充分利用鐵路兩側原始植被。車(chē)站內及站前廣場(chǎng)照明充分利用自然光，并采用高效節能燈及智能控制技術(shù)，進(jìn)一步降低能耗。 老撾國立大學(xué)中國研究中心研究員素里耶·莫那拉表示：“中老鐵路不僅是一條友誼之路、民生之路，更是一條綠色之路，沿線(xiàn)經(jīng)濟將搭上‘綠色快車(chē)’，實(shí)現綠色增長(cháng)。” 克羅地亞塞尼風(fēng)電站 綠色電力助推能源轉型 在克羅地亞中部沿海城市塞尼，矗立在青翠山間的一座座巨型風(fēng)車(chē)迎風(fēng)轉動(dòng)。這是由中國北方工業(yè)有限公司所屬北方國際合作股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北方國際”）投資承建的塞尼風(fēng)電項目，2021年12月正式投入運營(yíng)。 項目總工程師茲拉特科·普皮奇是塞尼本地人。他告訴記者，由于瀕臨大海，當地風(fēng)能資源豐富，但受制于相對落后的發(fā)電基礎設施，當地電力供應長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口。作為一名工程師，建設風(fēng)電站是普皮奇多年的愿望：“擁有一座自主建設運營(yíng)的風(fēng)電站，對促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展，改善國家能源結構都大有裨益。” 塞尼風(fēng)電項目2018年11月開(kāi)工建設。作為克羅地亞近年來(lái)最大規模電力項目，工程受到各界關(guān)注。“從立項之初，我們就與當地政府保持積極溝通，嚴格遵守各項法規，大量運用高新環(huán)保技術(shù)，并及時(shí)傾聽(tīng)當地人對項目的意見(jiàn)建議，隨時(shí)優(yōu)化和更新方案。”北方國際副總經(jīng)理單鈞介紹，項目驗收時(shí)，得到了克羅地亞環(huán)境部門(mén)好評。 據了解，項目總裝機容量156兆瓦，采用39臺單機容量4兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機組設備，風(fēng)場(chǎng)面積達42.8平方公里，預計每年可生產(chǎn)約5.3億千瓦時(shí)綠色電力，減少二氧化碳排放約46萬(wàn)噸。目前，北方國際在當地成立公司專(zhuān)門(mén)負責風(fēng)電站的后續運營(yíng)工作。 測評顯示，風(fēng)電站不僅能保障克羅地亞本國的電力需求，還逐漸向鄰近的斯洛文尼亞等國出口，有力維護了地區能源安全。克羅地亞計劃在2022年將可再生能源發(fā)電量比例提高到30%，并在2050年實(shí)現碳中和，克羅地亞總理普連科維奇表示：“塞尼風(fēng)電項目對實(shí)現這一目標意義重大。” 剛果（金）科盧韋齊銅礦 綠色礦山造福當地民眾 在剛果（金）盧阿拉巴省科盧韋齊市近郊，一座由中企投資建設的“綠色礦山”坐落其間，與周?chē)匀画h(huán)境和諧相融，日間施工也看不到塵土飛揚的場(chǎng)面。 2015年，中國紫金礦業(yè)集團旗下穆索諾伊公司來(lái)到這里，開(kāi)發(fā)科盧韋齊銅礦項目。考慮到銅礦開(kāi)采可能會(huì )影響周邊居民正常生活，公司決定嘗試更高的環(huán)保標準，“讓礦山變綠”。 起初，項目對礦區排土場(chǎng)、尾礦庫進(jìn)行綠化裝點(diǎn)，但效果不佳。“土質(zhì)松軟，施工又逢雨季，運輸車(chē)輛經(jīng)常陷入泥潭。綠化工作需要依靠挖掘機或人工輔助開(kāi)展，進(jìn)度緩慢。”穆索諾伊公司采礦部主管克里斯·泰勒回憶道：“無(wú)論是人工播撒草籽，還是栽種植被效果都不太理想，首批綠植存活率不足10%。” 經(jīng)咨詢(xún)農業(yè)專(zhuān)家并不斷開(kāi)展自主試種，公司逐漸摸索出鋪墊腐殖土并結合人工深度種植等方式實(shí)施綠化，終于取得成效。目前，項目排土場(chǎng)和尾礦庫邊坡綠化面積已達40萬(wàn)平方米。廠(chǎng)區和生活區總共超10萬(wàn)平方米的區域也全部完成了綠化美化。如今，曾經(jīng)裸露的山體都披上了綠裝。 施工中，中企始終嚴格執行環(huán)保標準，將二氧化硫及固體顆粒物排放降至極低水平，有效減少空氣污染；大力推動(dòng)太陽(yáng)能照明系統等基礎設施建設，使用清潔能源的比例越來(lái)越高。公司行政車(chē)隊隊長(cháng)伊侖加·姆韋瓦從小在這里長(cháng)大，看著(zhù)當地實(shí)現了資源開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展，難掩興奮之情：“不以犧牲環(huán)境和當地居民健康為代價(jià)，中企為我們帶來(lái)了最好的發(fā)展模式。” 剛果（金）總統巡回大使丹尼·班扎對科盧韋齊銅礦項目予以充分肯定：“中國企業(yè)具有高度責任感和使命感，真正做到了造福當地百姓。” |
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