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復工復產(chǎn)以來(lái)，在東北工業(yè)集團的科研、生產(chǎn)、設備維修等崗位上，到處都有勞動(dòng)模范忙碌的身影——
勞模精神在復工復產(chǎn)第一線(xiàn)上閃耀

　　在復工復產(chǎn)攻堅戰中，中國兵器工業(yè)集團東北工業(yè)集團有限公司的各級勞動(dòng)模范、五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者、工匠，堅守在崗位，奮戰在一線(xiàn)，埋頭苦干，甘于奉獻。哪里有危險，哪里就有黨徽閃亮，哪里有困難，哪里就有勞動(dòng)模范的身影。他們發(fā)揮引領(lǐng)作用，用行動(dòng)詮釋勞模擔當，為降低疫情帶來(lái)的損失，為助力企業(yè)發(fā)展貢獻了力量。

　　王和清是大華公司的技術(shù)總監，是雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)品和限扭減振器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的總負責人。去年，他帶領(lǐng)兩個(gè)項目團隊開(kāi)發(fā)出混合動(dòng)力車(chē)所用的５種雙質(zhì)量飛輪和２種限扭減振器。今年以來(lái)，尤其是在疫情期間，王和清帶領(lǐng)項目組成員攻堅克難，開(kāi)發(fā)的吉利４Ｇ１５型雙質(zhì)量飛輪經(jīng)過(guò)２次小批量試裝，于３月１１日通過(guò)了吉利汽車(chē)公司專(zhuān)家組的評審，成為替代進(jìn)口的產(chǎn)品，打破了國外企業(yè)壟斷的局面。４月份，大華公司因此獲得了吉利４Ｇ１５型雙質(zhì)量飛輪２０００套訂單，成為該公司新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。另外４種產(chǎn)品也已進(jìn)入樣件試驗或小批量路試階段。限扭減振器在今年２月底通過(guò)了哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)東安公司）的臺架試驗和ＮＶＨ試驗，４月１３日，大華公司接到了東安公司下達的定點(diǎn)通知書(shū)，正式成為東安公司的產(chǎn)品供應商，從５月份開(kāi)始為東安公司提供樣件，進(jìn)行小批量裝車(chē)。同時(shí)，為一汽大眾公司開(kāi)發(fā)的限扭減振器已備好樣件，即將進(jìn)入臺架試驗階段。“開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品是一名科研人員義不容辭的責任，一個(gè)企業(yè)只有不斷地推出新產(chǎn)品，才能實(shí)現可持續發(fā)展。”這位長(cháng)春市勞動(dòng)模范在接受采訪(fǎng)時(shí)自信地說(shuō)。

　　齊魯工匠于濤，是蓬翔公司車(chē)橋廠(chǎng)設備保全班維修電工。３０００Ｔ橋殼鍛壓機屬單一設備，需按時(shí)保養，定期維護，由于受疫情影響，開(kāi)工延期，導致保養維護不及時(shí)。正式復工前，于濤所在的車(chē)橋廠(chǎng)設備保全班對廠(chǎng)內重點(diǎn)設備進(jìn)行逐一排查，在排查過(guò)程中，發(fā)現３０００Ｔ上下料裝置信號傳輸不穩定，運轉不暢。橋殼鍛造屬第一道工序，如修復不及時(shí)可能會(huì )導致整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)。面對突發(fā)的緊急情況，于濤和同事們立即查找問(wèn)題原因，對設備進(jìn)行搶修。鍛造機電器線(xiàn)路復雜，故障隱蔽性高，不易排查，他們顧不上休息，從早上一直忙乎到傍晚，經(jīng)過(guò)不懈努力，終于找出問(wèn)題點(diǎn)，原因是線(xiàn)路老化引起故障。更換線(xiàn)路后，設備終于正常運轉起來(lái)。

　　復工復產(chǎn)后，車(chē)橋產(chǎn)能逐步提升，怎樣在不增加設備的情況下還能增加產(chǎn)量，于濤和同事們把目光盯在了一臺報廢的直縫焊機上，他們花了一個(gè)星期的時(shí)間，終于將一臺報廢的直縫焊機修復改造成功，為公司節省了設備資金８萬(wàn)余元，每天多增加４０根產(chǎn)量，實(shí)現了節本增效。“把時(shí)間搶回來(lái)，把生產(chǎn)抓起來(lái)，讓設備正常運轉起來(lái)，是我們當代勞模義不容辭的責任。”于濤感慨地說(shuō)。

　　“作為生產(chǎn)一線(xiàn)的勞動(dòng)模范，越是在關(guān)鍵時(shí)期，越是需要有一種擔當精神。”這是被大華公司譽(yù)為生產(chǎn)線(xiàn)上的攻堅能手、吉林省五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者仲崇義常說(shuō)的一句話(huà)。

　　由于國外市場(chǎng)需求，１月２８日（正月初四），大華公司德惠分公司就開(kāi)始復工復產(chǎn)。作為一名勞動(dòng)模范，仲崇義身先士卒，他每天都早早地來(lái)到工作崗位，幫助班里完成消毒工作后再開(kāi)始生產(chǎn)操作。２月３日，公司接到美國通用８６１０產(chǎn)品訂單和巴西ＯＭＲ公司８６２９產(chǎn)品訂單時(shí)，正是疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻。面對市場(chǎng)需求，仲崇義主動(dòng)請戰，積極參與到保訂單的會(huì )戰中。８６１０產(chǎn)品班產(chǎn)單機定額為３６０件，每人每班同時(shí)操作４臺機床，班產(chǎn)定額為１４４０件。仲崇義每天都主動(dòng)延長(cháng)工作時(shí)間，提升班產(chǎn)量，每天都交出１６８０件的合格產(chǎn)品。在加工巴西８６２９產(chǎn)品時(shí)，單機班產(chǎn)量為３００件，他操作兩臺機床，每天交出６３０件合格品，從而保證了國外客戶(hù)的需求。進(jìn)入４月份，大華公司接到了為日本法雷奧生產(chǎn)ＡＢ３６０齒圈的訂單，他又沖在了保訂單的前線(xiàn)，單機定額２４０件，他操作兩臺機床每天交出６００件的合格產(chǎn)品。

　　為了保證復工復產(chǎn)后，設備都能正常運行，中一公司趙洪彬提前３天上班，調試保養機械設備、保證水、電、氣暢通，為公司全面復工復產(chǎn)做好充分準備。復工復產(chǎn)后，他總是早來(lái)晚走，加班加點(diǎn)，開(kāi)展技術(shù)改造和設備改善升級活動(dòng)。鍛造工段平衡軸產(chǎn)品檢測原來(lái)采取手工校正方式，效率低、成本高、精度差，存在安全隱患。趙洪彬經(jīng)多次反復試驗，終于在３月１５日試制成功平衡軸校正機，經(jīng)試驗論證，提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量、減低了勞動(dòng)強度，使用更加安全。４月初，中一公司進(jìn)口氣氛爐設備出現爐體生產(chǎn)穩定性差，產(chǎn)品外觀(guān)顏色各異的現象，嚴重制約奔馳連桿產(chǎn)品的正常生產(chǎn)和在制品存量。

　　趙洪彬作為課題攻關(guān)小組機械部分的負責人，整天泡在現場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多次艱苦攻關(guān)，歷經(jīng)無(wú)數次失敗，通過(guò)采取修補中間爐門(mén)保溫棉、在密封槽內側增加可調整的不銹鋼板、在入口處增加防止堆料超高裝置等辦法，解決了設備頑疾。

　　“作為一名黨員和勞動(dòng)模范，應時(shí)刻以黨員創(chuàng )新工程為依托，潛心挖掘、刻苦鉆研，就能提高設備利用率和產(chǎn)品質(zhì)量。”吉林省勞動(dòng)模范趙洪彬如是說(shuō)。

　　這僅僅是東北工業(yè)集團各級勞動(dòng)模范在復工復產(chǎn)攻堅戰中的一個(gè)縮影。自２月１０日復工復產(chǎn)以來(lái)，東北工業(yè)集團不斷有新產(chǎn)品占領(lǐng)新的市場(chǎng)，所生產(chǎn)的車(chē)橋、離合器、傳動(dòng)軸、飛輪齒圈、礦用車(chē)等產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內外，取得了疫情防控和復工復產(chǎn)的階段性成果。“年初以來(lái)，在疫情的影響下，公司能按時(shí)向國內外客戶(hù)交付產(chǎn)品，各級勞動(dòng)模范功不可沒(méi)！”東北工業(yè)集團工會(huì )主席劉惠濱說(shuō)。（陳鳳海）