《經(jīng)濟日報》：拉合爾橙線(xiàn)項目通車(chē) 巴基斯坦駛入地鐵時(shí)代 |
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10月25日，由中國企業(yè)承建的巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線(xiàn)項目，在中國北京和巴基斯坦旁遮普省首府拉合爾市以視頻連線(xiàn)方式舉行運營(yíng)通車(chē)儀式。隨著(zhù)巴基斯坦全國首列地鐵鳴笛發(fā)車(chē)，標志著(zhù)巴基斯坦正式駛入“地鐵時(shí)代”。 橙線(xiàn)項目位于巴基斯坦第二大城市拉合爾市，全長(cháng)27公里，設有26個(gè)站點(diǎn)，于2015年4月份正式簽約，是“一帶一路”倡議下中巴經(jīng)濟走廊首個(gè)簽約實(shí)施的大型軌道交通項目，由中國國家鐵路集團有限公司和中國兵器工業(yè)集團中國北方工業(yè)有限公司聯(lián)合承建，中國鐵路國際有限公司和北方國際合作股份有限公司負責實(shí)施，中國進(jìn)出口銀行提供融資支持。 在項目建設的5年里，中巴工作團隊按照兩國政府“高標準推進(jìn)中巴經(jīng)濟走廊建設，建設好、運營(yíng)好現有能源、交通基礎設施、產(chǎn)業(yè)園區和民生項目，把走廊打造成高質(zhì)量共建‘一帶一路’示范工程”的要求，克服施工工期緊張、基礎設施薄弱、環(huán)境安全風(fēng)險等一系列困難和挑戰，2020年10月份實(shí)現項目竣工移交，高質(zhì)量完成中巴經(jīng)濟走廊重點(diǎn)項目建設任務(wù)。 中國鐵路設計集團有限公司副總工程師王立暖介紹說(shuō)，拉合爾橙線(xiàn)是中國標準走出去的積極嘗試，我們帶去了中國的成熟標準和最新研究成果，并結合巴基斯坦當地特點(diǎn)優(yōu)化設計。機電系統的詳細設計是項目的核心環(huán)節，也是中國標準、中國裝備的集中展現。為適應當地的高溫環(huán)境，設計人員在供電系統中多處采用加強配置，還配備緊急斷電系統，提高了設備的耐久性和安全性。結合當地的氣候條件、市政電力供應能力、線(xiàn)路鋪設等特點(diǎn)，中方設計團隊采用多項創(chuàng )新設計，將拉合爾橙線(xiàn)打造成為“創(chuàng )新之路”。 北方國際總經(jīng)理原軍介紹說(shuō)，拉合爾橙線(xiàn)項目全部采用中國標準、中國技術(shù)和中國裝備，首次實(shí)現我國城市地鐵從設計、制造、建設到運營(yíng)維護的全產(chǎn)業(yè)鏈完整輸出，在建設期間為當地創(chuàng )造了7000多個(gè)工作崗位，運營(yíng)維護階段還將創(chuàng )造2000個(gè)就業(yè)機會(huì )。在全球新冠肺炎疫情蔓延形勢下，運維團隊逆向而行，在短短半年時(shí)間內全面完成了人員招聘、操作培訓、試車(chē)檢驗和安全保障等前期籌備工作，為橙線(xiàn)地鐵正式開(kāi)通運營(yíng)做好了充分準備。 橙線(xiàn)地鐵作為中巴經(jīng)濟走廊標桿項目，率先開(kāi)啟了巴基斯坦“地鐵時(shí)代”，將使該國擁有南亞最先進(jìn)的城市軌道交通運營(yíng)體系，打通貫穿拉合爾城市全域經(jīng)濟大動(dòng)脈，為1200多萬(wàn)民眾提供先進(jìn)、高效、安全的交通服務(wù)，助力提升當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展水平，進(jìn)一步推動(dòng)中巴經(jīng)濟走廊行穩致遠，成為中巴兩國友誼的新見(jiàn)證。 |
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