強化設備功能精度 全面提升效率效益——晉西車(chē)軸車(chē)軸分公司開(kāi)展生產(chǎn)設備管理工作小記 |
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2017年，隨著(zhù)地鐵車(chē)軸、電機轉軸生產(chǎn)數量的不斷增加，強化設備功能精度成為了生產(chǎn)高端高效產(chǎn)品的基礎，成為了提高企業(yè)市場(chǎng)競爭力的抓手。切實(shí)加強設備管理，不僅是中國兵器工業(yè)集團有限公司晉西車(chē)軸股份有限公司車(chē)軸分公司各項管理的重要內容，也是推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要保障。 正是源于對設備管理的重視，保障了車(chē)軸分公司設備運行穩定，功能精度提升，生產(chǎn)能力連續攀升。2015年9月，低地板車(chē)軸順利交付;2016年4月，350公里高速客車(chē)軸殘余應力試制成功;2017年10月，第十四屆中國國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )取得K軸生產(chǎn)訂單8000支，為分公司進(jìn)一步提升生產(chǎn)能力、保障產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗等奠定了堅實(shí)基礎。 聚焦設備“功能精度” “工欲善其事，必先利其器”。設備的穩定運行，必須建立在良好的管理之上，有效的設備管理來(lái)自于管理方式與設備實(shí)際的契合。為此，分公司首先想到的就是向先進(jìn)企業(yè)對標學(xué)習。 在集團公司、晉西車(chē)軸領(lǐng)導的支持下，車(chē)軸分公司組織有經(jīng)驗的設備管理和操作人員利用驗收設備與外出學(xué)習的機會(huì )，先后赴德國、西班牙、臺灣等先進(jìn)企業(yè)交流學(xué)習，查找自身的差距。在消化吸收先進(jìn)企業(yè)設備管理經(jīng)驗的基礎上，分公司以集中統一與區域管理相結合為重點(diǎn)，構建專(zhuān)業(yè)歸口、統一管理、重心下移、精干高效的設備系統管理體系。從設備功能精度管理入手，組織職能科室對與產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)的設備精度進(jìn)行趨勢量化。研究確定了設備功能精度的主控項目、控制標準、檢測周期、檢測方法，形成了大量的設備操控數據庫，為設備功能精度趨勢管控提供了有力支撐。與此同時(shí)，對技術(shù)人員、操作人員、維修人員進(jìn)行合理配置，功能類(lèi)、精度類(lèi)項目的日常點(diǎn)檢、反饋、處理快速有效。通過(guò)三方人員的參與，逐步實(shí)現了設備功能精度的全員參與、全員管理，形成了設備功能精度的PDCA閉環(huán)管理，重精關(guān)稀設備功能精度保持率由93%提升至95%。 在此基礎上，分公司充分利用“黨員創(chuàng )新工程”、“五小競賽”、“合理化建議”等活動(dòng)，建立了多個(gè)攻關(guān)小組，為提高設備運行管控能力獻計獻策。活動(dòng)的有序開(kāi)展，充分調動(dòng)了廣大員工的積極性和創(chuàng )造性，有力地促進(jìn)了設備管理工作的開(kāi)展。目前在車(chē)軸分公司，設備功能精度管理已經(jīng)融入到每一個(gè)車(chē)間、每一名技術(shù)員、每一名維修員、每一名操作人員的日常工作當中。 聚焦設備“動(dòng)態(tài)管控” 要想用好設備，必須了解熟悉設備。為此，在車(chē)軸分公司，每一臺設備都有自己的檔案，由專(zhuān)人負責記錄設備的維護保養狀況。 同時(shí)，車(chē)軸分公司大力推行分級點(diǎn)檢制度，建立起了“以崗位操作人員點(diǎn)檢為基礎、維修人員巡檢為補充、職能科室專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢為準則、專(zhuān)業(yè)領(lǐng)導周參與點(diǎn)檢”的設備管控制度，逐步構建起了“四級”點(diǎn)檢規范，確保責任分級落實(shí)。同時(shí)，結合生產(chǎn)車(chē)間點(diǎn)多面廣的設備分布情況，分公司完善生產(chǎn)操作人員設備點(diǎn)檢職責，制定相應的設備點(diǎn)檢標準和報修處理機制，進(jìn)一步提升設備運行水平。對操作人員的職責范圍和工作內容進(jìn)一步細化，明確操作人員“做什么”“怎么做”，對操作人員設備崗位點(diǎn)檢、使用操作、日常維護、隱患管理等工作進(jìn)行規范要求，具體細化到設備加什么油、加油周期等，每一項點(diǎn)檢內容都羅列得清清楚楚。在此基礎上，維修人員按時(shí)巡檢，職能科室專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢，一旦發(fā)現設備存在隱患，及時(shí)采取應對措施，避免事故發(fā)生，形成設備檢測、信息通報、制定措施、整改、實(shí)施、檢查、考核的閉環(huán)管理。同時(shí)對設備進(jìn)行A、B、C分類(lèi)，按照設備的性質(zhì)和重要程度，分主次、輕重、緩急管理，防止設備過(guò)修、失修。 此外，車(chē)軸分公司依托精益管理工具，在分公司內部全面推進(jìn)TPM管理，從初期全員整頓、清掃，到自主管理，都列有詳細進(jìn)階計劃，每次檢修都安排固定時(shí)間進(jìn)行TPM項目，要求維檢、操作、點(diǎn)檢全員參加，確保多層次全方位理解并切實(shí)開(kāi)展TPM工作。通過(guò)大力推進(jìn)TPM管理，車(chē)軸分公司已經(jīng)初嘗勝果，以熱處理爐卷氧化皮清理為例，以前清理效果一直不理想，通過(guò)TPM管理，要求“有計劃、有措施、有落實(shí)、有跟蹤、齊動(dòng)手”，不搞“突擊式”清掃，實(shí)現了此項問(wèn)題的閉環(huán)管理，一舉解決了“老大難”問(wèn)題。 聚焦設備“維修協(xié)同” 在設備管理過(guò)程中，車(chē)軸分公司高度重視設備維修協(xié)同體系的建設，堅持不斷創(chuàng )新，打破傳統管理模式，以強化巡檢檢修制為核心，不斷構建良好的維修管理體系與運行機制。通過(guò)采取模塊化管理，打造精細化、專(zhuān)業(yè)化的維修隊伍。 過(guò)去，維修隊伍管理都是對車(chē)間不對人，在維修過(guò)程中沒(méi)有統一的管理，各車(chē)間維修人員只負責本車(chē)間生產(chǎn)設備故障的維修工作，各自為戰，不能很好地形成合力。針對這種狀況，分公司整合維修力量，實(shí)現由“對車(chē)間管理”到“對人員管理”的轉變。所有維修人員必須進(jìn)行登記造冊，利用信息化手段，建立人員資質(zhì)、特長(cháng)管理庫，把維修人員培訓機制、員工特種作業(yè)證、技能等級提升等納入考評考核，不斷提高維修人員的技能水平。在日常工作中，職能科室專(zhuān)業(yè)管理人員與維修班組人員一起參加檢修，協(xié)助生產(chǎn)車(chē)間提升管理水平。同時(shí)全過(guò)程、全方位檢驗檢修質(zhì)量，規范操作行為，嚴格檢修標準，及時(shí)做好工序及檢修驗收，嚴把質(zhì)量關(guān)。 今年以來(lái)，車(chē)軸分公司通過(guò)強化設備管控，大力倡導“我的設備我負責，我的崗位請放心”的工作理念，取得了實(shí)實(shí)在在的效果，各車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)設備故障停機較以往明顯降低。(石磊) |
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