掌握核心技術(shù)讓生產(chǎn)銷(xiāo)售“自己說(shuō)了算” |
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當前國際形勢特別是國際經(jīng)貿環(huán)境發(fā)生深刻變化，風(fēng)險挑戰增多，企業(yè)如何應對？ 在中國兵器工業(yè)集團北重集團內蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司看來(lái)，牢牢把握技術(shù)領(lǐng)先的著(zhù)力點(diǎn)，搶占科技創(chuàng )新的制高點(diǎn)，重點(diǎn)在打造“高端化、智能化、綠色化”智慧礦山領(lǐng)域發(fā)力，努力把創(chuàng )新主動(dòng)權、發(fā)展主動(dòng)權牢牢掌握在自己手中。 前不久，我國首臺搭載國產(chǎn)電驅動(dòng)系統的NTE360B電動(dòng)輪礦用車(chē)發(fā)往國家能源集團。這是北方股份公司為客戶(hù)“量身定制”的車(chē)輛，該車(chē)最大載重363噸，是礦山真正的“巨無(wú)霸”產(chǎn)品。 電驅動(dòng)系統是電動(dòng)輪礦用車(chē)最重要的部件之一，一直以來(lái)都依靠進(jìn)口，購買(mǎi)價(jià)值高、供貨周期不穩定一直影響著(zhù)公司的正常生產(chǎn)。 發(fā)現問(wèn)題就要解決問(wèn)題，北方股份公司聯(lián)合中車(chē)股份有限公司，潛心三年，克服各種困難，對進(jìn)口電驅動(dòng)系統產(chǎn)品進(jìn)行逆向工程研究，最終實(shí)現了220噸、236噸和330噸電動(dòng)輪核心部件自主可控。 該車(chē)采用駐車(chē)空調技術(shù)，車(chē)輛停車(chē)等待時(shí)采用蓄電池的能量驅動(dòng)空調工作，車(chē)輛正常運行時(shí)發(fā)動(dòng)機向蓄電池充電，該項技術(shù)集成化程度高，操作方便，每年可節省燃油支出約70萬(wàn)人民幣。“整個(gè)驅動(dòng)系統國產(chǎn)化以后，產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比得到了大幅提升，一些關(guān)鍵技術(shù)可以隨時(shí)使用，對于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這些都是他們密切關(guān)心的問(wèn)題。隨著(zhù)國產(chǎn)化進(jìn)一步推進(jìn)，國內礦車(chē)銷(xiāo)量肯定會(huì )逐步提升。”北方股份公司產(chǎn)品研究院總裝工藝所所長(cháng)鄔鵬程介紹道。 不僅如此，北方股份公司每年把5%以上的營(yíng)業(yè)收入投入到技術(shù)研發(fā)中，在追蹤世界先進(jìn)技術(shù)的基礎上，以客戶(hù)需求為研發(fā)工作出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行適當超前研發(fā)，在技術(shù)研發(fā)的加持下，國內外招標投標項目中，北方股份曾先后多次擊敗國際礦車(chē)巨頭，創(chuàng )造了顯著(zhù)的品牌影響力。 北方股份作為中國礦車(chē)龍頭企業(yè)，堅定不移走專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)道路，強化創(chuàng )新驅動(dòng)，加快系列產(chǎn)品的自主配套體系建設，提升自主創(chuàng )新能力，滿(mǎn)足礦山客戶(hù)定制化需求，綜合利用國際國內智力、物力資源，采取產(chǎn)、學(xué)、研相結合的方式，讓研發(fā)工作逐漸由被動(dòng)轉為主動(dòng)，實(shí)現從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“技術(shù)換市場(chǎng)”的華麗轉變，不再被國外進(jìn)口“卡脖子”，生產(chǎn)銷(xiāo)售都可以“自己說(shuō)了算”。 如今，北方股份隨著(zhù)對智能制造的不斷投入，已累計實(shí)現7個(gè)無(wú)人駕駛項目落地，實(shí)施和正在布局的無(wú)人駕駛礦用車(chē)數量超過(guò)110臺，并成功立項1項無(wú)人駕駛國家標準、10項無(wú)人駕駛團體標準，成功申報成為工信部特種車(chē)輛無(wú)人駕駛重點(diǎn)實(shí)驗室。 自30多年前誕生以來(lái)，北方股份創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)發(fā)展奇跡——打造中國礦車(chē)第一品牌、成為當前我國唯一一家能夠與國外企業(yè)在國際市場(chǎng)上同場(chǎng)競技、同臺競標的大型民族礦車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)。 奇跡的背后是公司一個(gè)又一個(gè)創(chuàng )新之舉，這是北方股份突破“巨頭”封鎖線(xiàn)的秘訣之處，現在公司已經(jīng)可與GE、西門(mén)子、康明斯等國際化公司聯(lián)合研發(fā)、共享全球資源，成為全球為數不多依靠單一礦車(chē)產(chǎn)品便實(shí)現全球化營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)的制造商之一，同時(shí)也建立了自主品牌產(chǎn)品體系，樹(shù)立起自身的高端品牌形象。（馬蘭） |
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