新華報業(yè)網(wǎng)：【奮斗百年路 啟航新征程】北奔重汽在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上持續發(fā)力 |
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2019年4月，中國兵器工業(yè)集團北奔重型汽車(chē)集團有限公司成立新能源事業(yè)部，今年3月，集團首臺套氫燃料電池環(huán)衛重卡下線(xiàn)。 近年來(lái)，北奔重汽將新能源板塊作為產(chǎn)品轉型升級的重要載體與平臺，在新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上持續發(fā)力，實(shí)現彎道超車(chē)，在科研開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)推廣、產(chǎn)業(yè)資源整合等方面取得了好成績(jì)。截至目前，北奔重汽新能源重卡已實(shí)現收入5億元，位列行業(yè)前三。 “前不久，公司接到一筆新能源重卡訂單，這段時(shí)間我們都在為這筆訂單忙碌，很快就可以交付。”作為一名與公司共同成長(cháng)的老員工，北奔重汽駕駛室制造公司鉗工王保強親身經(jīng)歷了公司多年來(lái)的變化：“從建廠(chǎng)之初年產(chǎn)不足百臺到現在突破萬(wàn)臺，從一開(kāi)始單一的產(chǎn)品線(xiàn)到現在擁有40多種基本車(chē)型和400多個(gè)品種的重型商用車(chē)生產(chǎn)基地，雖然經(jīng)歷了很多困難與坎坷，但公司發(fā)生的喜人變化大家有目共睹。尤其是這兩年，公司新能源重卡的強勁發(fā)展勢頭讓我們對未來(lái)更加充滿(mǎn)信心。” 北奔重汽是國家為改變缺重少輕局面，引進(jìn)德國戴姆勒·奔馳重型載貨汽車(chē)全套專(zhuān)有制造技術(shù)和裝備，依托中國兵器工業(yè)集團雄厚的軍工基礎建設而成。1988年9月27日，奔馳重型汽車(chē)引進(jìn)項目簽字儀式在北京人民大會(huì )堂舉行。1995年12月18日，項目全面建成并通過(guò)驗收。 北奔重型汽車(chē)集團有限公司新能源事業(yè)部（分公司）常務(wù)副總經(jīng)理其爾曼告訴記者，北奔重汽多年來(lái)一直以生產(chǎn)柴油車(chē)為主，2019年成立新能源事業(yè)部時(shí)，事業(yè)部里負責產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)推廣的工作人員只有12人。如今，技術(shù)人員增加了5倍多，且還在不斷擴大中。“雖然起步不早，但步伐不慢。2020年我們銷(xiāo)售了300余臺純電動(dòng)重卡。2021年，我們的奮斗目標是產(chǎn)值要翻兩番。雖然和柴油車(chē)相比，公司產(chǎn)品份額還不高，可是在該領(lǐng)域里排名已經(jīng)靠前。”其爾曼說(shuō)，一直以來(lái)，北奔重汽不斷打造自己的核心技術(shù)，力爭做出差異化，“目前，通過(guò)對外合作，我們在電驅動(dòng)、電控系統等產(chǎn)品領(lǐng)域，逐漸形成了北奔的新能源特色技術(shù)”。 截至目前，北奔重汽在新能源商用車(chē)板塊已完成氫燃料環(huán)衛車(chē)、純電動(dòng)4×2專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)、8×4自卸車(chē)（充/換電版）、6×4重載/輕量化牽引車(chē)、礦用寬體車(chē)等系列化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，初步打開(kāi)鋼廠(chǎng)、煤炭短途運輸等市場(chǎng)，為公司轉型升級奠定了良好基礎，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育上取得了新突破。 北奔重型汽車(chē)集團有限公司總工程師周亞偉告訴記者，“十四五”期間，北奔重汽將圍繞企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標，進(jìn)一步加大新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)的研究和推廣，大幅提升產(chǎn)品技術(shù)含量與服務(wù)質(zhì)量。重點(diǎn)發(fā)展城市、港口、礦口、制造四個(gè)場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品應用，并將其作為新能源業(yè)務(wù)板塊的支撐。同時(shí)，積極開(kāi)發(fā)多種新能源動(dòng)力系統，逐步完善新能源產(chǎn)品系列。進(jìn)一步拓展新能源自卸車(chē)、牽引車(chē)、寬體車(chē)、城市專(zhuān)用車(chē)等車(chē)型產(chǎn)品，積極參與氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。通過(guò)加速新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展，為內蒙古區域經(jīng)濟轉型發(fā)展和國家節能減排作出貢獻。 |
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