北方股份礦車(chē)“大腦”實(shí)現完全自主可控 |
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2020年開(kāi)始，中國兵器工業(yè)集團北重集團內蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司出產(chǎn)的每輛礦車(chē)都安裝了依托“礦車(chē)遠程健康診斷服務(wù)平臺”的智能化中央控制系統，實(shí)現了對整車(chē)所有部件的遠程監控服務(wù)。北方股份是目前國內礦車(chē)領(lǐng)域最早推出智能化系統平臺的企業(yè)。 自2017年3月，北方股份公司與北京理工大學(xué)在智能化信息化系統及其平臺方面進(jìn)行了深入合作，歷時(shí)4年，終于研制出完全自主知識產(chǎn)權的適合北方股份系列礦車(chē)的智能化信息化系統，實(shí)現了礦車(chē)數字化電氣生態(tài)平臺。 北方股份產(chǎn)品研究院電液控制研究所設計工程師、智能平臺負責人劉強跟記者介紹道：“此次礦車(chē)智能系統的上線(xiàn)，對駕駛員操作的安全性和人機交互感受都有了大幅提升。平臺對于車(chē)輛每個(gè)部件故障的檢測可達到實(shí)時(shí)準確同步，甚至車(chē)輛上的一個(gè)燈出現故障后臺也能同步檢測到，對車(chē)輛及駕駛員的安全給予最大幅度的保障。還有自動(dòng)稱(chēng)重系統等功能的加入，也讓礦車(chē)整體智能化水平得到了充分體現” 。 礦車(chē)數字化電氣生態(tài)平臺的建立，為礦車(chē)智能化信息化電氣系統建立設計平臺，實(shí)現平臺化設計，實(shí)現系列礦車(chē)電氣平臺一致性、可持續性、通用性等。智能化平臺的上線(xiàn)為后期無(wú)人駕駛礦車(chē)產(chǎn)品搭建了基礎平臺，后期無(wú)人駕駛礦車(chē)技術(shù)是基于此平臺的高級應用。 在任何一臺可連接互聯(lián)網(wǎng)的設備上都可以打開(kāi)這個(gè)平臺。從打開(kāi)的平臺界面上可以看到，該平臺不但可以顯示全世界任何地區已安裝此系統的礦車(chē)的各項大數據，還可以通過(guò)車(chē)輛編號顯示單車(chē)車(chē)輛實(shí)時(shí)數據。該數據對礦山開(kāi)采方來(lái)說(shuō)，是十分有用的。平臺智能服務(wù)甚至可以延伸到對駕駛員健康狀況的監測。智能化平臺系統還具有靈活擴展，多點(diǎn)應用的優(yōu)勢，為后期服務(wù)的細化提供了選擇性。 北京理工大學(xué)為北方股份礦車(chē)使用工況特殊研制的系列中央控制器及其平臺，實(shí)現北方股份礦車(chē)“大腦”完全自主掌握。整個(gè)數字化礦車(chē)以NHL中央控制器為中心，采用聯(lián)合開(kāi)發(fā)或選型方式，設計適用于礦車(chē)的礦用控制器;NHL中央控制器負責所有系統的輸入輸出管理;NHL中央控制器是整車(chē)的核心，對外相當于礦車(chē)的“黑匣子”。 該平臺采用適合礦車(chē)使用工況的7寸液晶信息管理顯示器及12.3寸全液晶儀表，在礦車(chē)領(lǐng)域首次使用，研制的CAN總線(xiàn)組合雙手柄，實(shí)現了全CAN總線(xiàn)數字化儀表顯示、數字化開(kāi)關(guān)操作及反饋，大幅提升礦車(chē)智能化信息化水平。 “即使有人入侵系統后臺，他也看不懂里面的內容，實(shí)現了平臺系統的安全性最大化。由于具有完全的自主知識產(chǎn)權，安全自主編程使核心科技掌握在咱們自己手中。”劉強自豪地跟記者介紹道。 近年來(lái)，北重集團北方股份加快構建以“三智建設”為核心的技術(shù)創(chuàng )新能力，推進(jìn)智能制造，打造智能產(chǎn)品，掌握技術(shù)制高點(diǎn)。技術(shù)發(fā)展共同確定礦車(chē)智能化信息化發(fā)展路線(xiàn)，為礦車(chē)未來(lái)智能化信息化發(fā)展提供了清晰的技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)。(郭新燕 陳 才) |
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