中國質(zhì)量新聞網(wǎng)：內蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司以創(chuàng )新驅動(dòng)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展 |
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追求卓越 永不止步 內蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司以創(chuàng )新驅動(dòng)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展 □ 張小鋒 本報記者 李 艷 近日，國內首臺110噸無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦車(chē)在內蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北方股份)下線(xiàn)，將于今年6到7月份交付客戶(hù)。 北方股份是中國礦用車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)和世界六大主流礦用車(chē)制造商之一，具備年產(chǎn)1000臺礦用車(chē)生產(chǎn)能力。技術(shù)處于國內領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，多項產(chǎn)品填補國內空白。在2018年被評為“質(zhì)量之光”年度質(zhì)量標桿企業(yè)，是內蒙古自治區首批創(chuàng )新企業(yè)，于2014年榮獲內蒙古自治區主席質(zhì)量獎，多次獲得“內蒙古高新技術(shù)企業(yè)十強”榮譽(yù)稱(chēng)號，被國家知識產(chǎn)權局授予“國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)”。 日前，記者走進(jìn)北方股份，探尋其在自主研發(fā)實(shí)現中國高端裝備制造產(chǎn)品“走出去”，追求卓越質(zhì)量的足跡。 自主研發(fā)無(wú)人駕駛礦車(chē)填補國內空白 在北方股份試車(chē)場(chǎng)內，一臺巨大的礦用車(chē)在行進(jìn)，駕駛室內卻不見(jiàn)人影。這臺“巨無(wú)霸”就是北方股份新研發(fā)的NTE120AT無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦車(chē)。工程師們在對礦車(chē)進(jìn)行最后的測試。這臺無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦車(chē)的正式下線(xiàn)，使我國成為繼美國、日本后第3個(gè)涉足礦用車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的國家。 記者踏上3米多高的樓梯，進(jìn)入這臺“巨無(wú)霸”駕駛室，一個(gè)白色箱子進(jìn)入視線(xiàn)，這就是裝有中控電腦的控制柜。車(chē)頂白色架子上裝置的天線(xiàn)高高聳立。北方股份產(chǎn)品研究院裝配工藝研究所裝配工藝工程師鄔鵬程介紹，礦車(chē)有4處感知系統，用來(lái)感知周?chē)h(huán)境，再把相應信息傳給中控電腦，中控電腦就是“駕駛員的眼睛”。車(chē)輛還有精準定位系統和安全執行系統，各大系統信息匯聚到中控電腦，運算處理，從而實(shí)現無(wú)人駕駛。 站在礦車(chē)旁，僅輪胎高度就有常人身高的兩倍多。鄔鵬程調侃道，如果礦用車(chē)向你駛來(lái)，你會(huì )緊張嗎?但工程師們經(jīng)常要進(jìn)行模擬試驗，雖然危險，但大家義無(wú)反顧。 中國制造走出國門(mén)的又一里程碑 2016年7月29日，納米比亞總理莎拉·庫貢蓋盧瓦-阿馬蒂拉專(zhuān)程前往湖山鈾礦項目進(jìn)行考察。現場(chǎng)幾臺綠色的大型電動(dòng)輪礦車(chē)顯得異常耀眼，吸引了總理的目光。項目負責人介紹：“這是中國最大最專(zhuān)業(yè)的礦車(chē)制造商北方股份生產(chǎn)的載重330噸電動(dòng)輪礦車(chē)。”總理親自登上NTE330電動(dòng)輪礦車(chē)的駕駛室，與當地女性礦車(chē)駕駛員親切交談，了解設備的技術(shù)、質(zhì)量和使用情況。在交談中，總理頻頻點(diǎn)頭，她告訴現場(chǎng)人員，中國制造的衣食住行用各類(lèi)產(chǎn)品，都融入了納米比亞人民的日常生活，她非常歡迎中國生產(chǎn)的大型采礦運輸設備進(jìn)入湖山鈾礦項目發(fā)揮作用。“我信任中國制造!”納米比亞總理說(shuō)。 據悉，NTE330電動(dòng)輪礦用車(chē)是北方股份自主研制的第7款NTE系列自主品牌電動(dòng)輪礦車(chē)，出口納米比亞，填補了我國自主品牌電動(dòng)輪礦車(chē)出口非洲高端礦山市場(chǎng)的空白。該車(chē)是北方股份為充分滿(mǎn)足湖山鈾礦特殊工況需求而定制化研制的一款高端產(chǎn)品，應用了符合綠色環(huán)保要求的世界一流雙能源動(dòng)力架線(xiàn)技術(shù)，在330噸級電動(dòng)輪礦用車(chē)領(lǐng)域系國內首創(chuàng )。 管理創(chuàng )新服務(wù)至上 記者走在北方股份的生產(chǎn)車(chē)間，龐大的礦用車(chē)結構件有序排放著(zhù)，人行走在這里顯得異常矮小。自動(dòng)化焊接機器人正在進(jìn)行焊接。北方股份副總經(jīng)理郭海全說(shuō)：“生產(chǎn)礦用車(chē)的結構件車(chē)間已經(jīng)實(shí)現自動(dòng)化焊接，這既穩定和提高了焊接質(zhì)量，同時(shí)也改善了工人的勞動(dòng)條件，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。我們在堅持高質(zhì)量、標準化的基礎上進(jìn)行個(gè)性化訂單式制造，對生產(chǎn)線(xiàn)上的每一個(gè)零件、組件都把好質(zhì)量關(guān)。” 在質(zhì)量管理方面，北方股份有兩項創(chuàng )新：整體上實(shí)施了基于信息互聯(lián)跨公司一體化管理模式“三五”TIQM北重模式;在質(zhì)量、服務(wù)方面實(shí)施“賢妻良母式”服務(wù)模式。獨具特色的“賢妻良母式”服務(wù)模式，主要針對產(chǎn)品“大產(chǎn)品、大價(jià)值、小批量、小市場(chǎng)”特點(diǎn)及“高效、低耗、可靠”用戶(hù)使用要求，構建了全生命周期的產(chǎn)品質(zhì)保服務(wù)體系，實(shí)現產(chǎn)品價(jià)值的極致發(fā)揮和客戶(hù)使用的全程無(wú)憂(yōu)。 為了滿(mǎn)足個(gè)性化需求，北方股份全面實(shí)行訂單式生產(chǎn)和定制化研發(fā)，通過(guò)流程再造提高定制設計和柔性制造能力，讓用戶(hù)的個(gè)性化訴求在產(chǎn)品設計階段得到充分反映，包括不同動(dòng)力總成裝置的匹配、不同驅動(dòng)系統的搭建、各種極端氣候和工況環(huán)境下的差異化設計等。每一個(gè)型號甚至每一臺車(chē)都是為用戶(hù)訂制，打造性?xún)r(jià)比最優(yōu)的精品礦車(chē)。實(shí)現客戶(hù)利益最大化的質(zhì)量文化，為礦山客戶(hù)提供精品礦車(chē)和良好的售后服務(wù)，并由此獲得包括礦山客戶(hù)、員工及政府等社會(huì )各界的信任和贊譽(yù)。郭海全說(shuō)，質(zhì)量關(guān)系著(zhù)企業(yè)的生命，而追求卓越質(zhì)量也成為北方股份的不變宗旨。 目前，北方股份礦用車(chē)占據國內80%以上市場(chǎng)份額，國外市場(chǎng)拓至全球63個(gè)國家和地區，累計總銷(xiāo)量全國第一、位居世界第三。系列化產(chǎn)品廣泛應用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水電、交通基建七大礦業(yè)領(lǐng)域，遍布國內外數百個(gè)大型露天礦山。在長(cháng)江三峽工程、黃河小浪底水電工程、金沙江溪洛渡水電工程等國家級建設項目及各大礦山開(kāi)發(fā)中，發(fā)揮了重要作用，全面助力經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。 |
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